当然。
车行老板还负责维修、保养、纳税、交涉等问题，但半年时间回本是没有问题的。
而沪市的人力车夫，凭借本事购入自己的黄包车，也不在少数。
当然，几个‘黄包车大王’也确实垄断着很多黄包车，他们凭借各种社会关系，以及压榨人力车夫，显然更容易生存。
虽然仅当了四天的人力车夫，但陈光良从第一天入职开始，便已经是和‘祥子’一样的想法——那就是拥有属于自己的黄包车。
“小陈，你很准时的嘛！”
“应该的，王老板。”
正巧碰到王承运，他还主动和陈光良聊，当然这也是拉拢人心的一个必要过场。
王承运看着陈光良的好身板，和气的说道：“这几天有没有赚到钱，要是钱不够，也是可以赊几天的。大家都是同乡，无所谓的！”
陈光良很恭敬的说道：“有赚到生活费，每天交完车资，还能余三毛钱做生活费。”
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