“但是我们没有自己的海运渠道，当然，环球航运跟您关系密切，目前是我们的主要合作方，这可以短期内保证我们的运输链，但是我认为，从公司的角度来说，这毕竟不是我们自己的运输链。”
“通常来说，大的集团公司会保证自己的供应链条，要么入股，要么自建。”
“但是目前的情况，我们也很难介入环球航运的股权。”
韦理正色的跟李长河分析说道。
李长河则是认可的点点头。
对于零售集团来说，运输链未来是很重要的一环。
别的不说，看看未来京东突破阿里巴巴封锁，其中京东自建的快递运输体系，占据了很大的原因。
甚至直到后来，京东的物流体系，都是它的王牌。
而阿里则是不断地入股三通一达，但是终究是落后了京东物流一个层次。
海运层面的供应链也是同样如此，有自己的运输链和没有自己的运输链，完全是两回事。
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