至此，IDG才认可俞兴这方面的决策。
俞兴倒没觉得IDG的严肃对待有什么不妥，他虽然不打算听他们的意见，但有了认可至少可以少一些争执，也就更容易……获得更多方面的助力。
他提到一个重要的问题：“造车资质的申请是有不少流程的，临港那边说是会一起跟进，这方面应该没问题吧？”
“跟着政策走大概率没问题。”熊潇鸽给了一个谨慎的口风，又笑道，“但流程有快有慢，按理说，临港在申城，这种政策资源是不缺的，不过，碳硅集团自己也应该多主动主动。”
徐欣接过来话：“这方面是跑两个部门，一个是发改的准生证，一个是工信的出生证，我估计临港那边往上报是没问题的，新能源和燃油车的资质现在没分割，以后肯定会搞的。”
熊潇鸽说道：“我打听了，上面明年会出个《节能与新能源汽车产业发展规划》，要做一个为期八年的规划，要是按照09年的那个‘准入管理’，碳硅集团需要满足的投资、技术等条件绝对是够的，今年是不行了，等明年有个起码的模样之后，看看能不能让领导过来看一看。”
他的人脉很广，能在这上面使使劲。
俞兴感谢了熊总在这方面帮忙的意愿。
时间临近美国股市的开盘，俞兴已经聊了很多关于供应链、团队建设、地方支持等方面的情况，而他在不同情况上分出轻重缓急的描述也让三位投资人满意。
章苏阳就忍不住感叹：“要是都像俞总这样把事情说清楚，我们搞投资就不会那么忐忑了。”
熊潇鸽笑道：“俞总是自己亲自做，所以，他能把事情说清楚，而且，依照我看，因为俞总亲自做，他都懒得用什么华丽的东西来给我们描述，就是很直白。”
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