碳硅集团在增程器上的接触、洽谈已经有半年之久，相较于东安动力，公司内部是更为属意沈航三菱的，这边所能提供的发动机排量更大，热效率更高，技术团队的水平也更高。
只是，沈航三菱这家公司的股权结构更为复杂，是由华夏、日本和马来西亚三个国家的五个公司共同合资组建，最大股东是华夏航天，第二股东是日本三菱，第三股东是奉天本地，第四是背靠马来西亚政府的投资公司，第五是负责市场拓展的三菱商事。
作为合资公司，它的管理是双轨制的，中方负责行政和生产，日方负责技术和质量。
按照崔之愚的汇报，两边是交替保守，这边刚要进度就又推到那边了，那边话锋软了又变成这边存在问题，反正就是挺难缠，也不知是不是两边在打配合。
俞兴的这次见面是中方高管点名的，除了他自己戳破传销骗局的兴风作浪，国内刚出的产业八年规划也是诱因，虽说没和京城方面有直接的沟通，但政策利好也是有目共睹。
不过，抵达奉天的第一天下午压根没进行事务性的交流，只在酒水上进行了寒暄。
俞兴不胜酒力，也不喜欢这一套，倒是瞧见崔之愚不凡的酒量。
等到本次露面的副总裁赵宏超已经变得醉醺醺，崔之愚还能保持半清醒。
“酒量真好，都是先喝再谈呗。”俞兴递了一支烟，“酒多容易伤肝。”
崔之愚乐呵呵的接过烟：“伤感？不伤感，俞总，我喝完酒想到咱们的电动车事业，每次都很高兴！”
俞兴差点被烟呛到，强调道：“伤肝，我说的是肝，行了，行了，早点休息。”
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