“Karma的这款车在生产工艺上进行了错误的选择，碳纤维车身的单件成本高达2.3万美元，再叠加它的核心电池问题、产能瓶颈问题以及资金链问题，我们很难不认为，这家公司已经濒临破产的边缘。”
过山峰这一篇调研报告分成了两种风格，几乎立即就让人认为是两个人或者两个团队的手笔。
俞兴还在前往临安的车上就接到来自股东的电话。
“俞总，你看到过山峰了吗？”徐欣第一时间致电俞兴。
俞兴对于这种一开口就提及“过山峰”的通话总会觉得心中一跳：“徐总，嗯……看到了。”
徐欣再问：“你怎么想？”
俞兴反问：“我该怎么想？网秦是咎由自取啊。”
“不，我不是问网秦，我是问你对增程路线的看法，过山峰说这不行。”徐欣很严肃。
俞兴：“……”
他沉默好几秒，提议道：“徐总，要不，你再看看呢？是这么说的吗？”
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