美国Fisker公司在今年推出了首款车型，采用的也是增程技术路线，但定价高达10万美元，目前的市场反响很不好。
俞兴先前不清楚这家公司，是瞧见姚阳晖的报告之后发起了注意，而既然自己没怎么听过，它后来的发展情况自然不好，很可能是破产了事。
他一度怀疑这是个PPT公司，但详细了解后觉着还是有利益空间的。
所以，这次就趁着对网秦的做空来谈谈以这家美国公司为代表的新能源公司，毕竟，过山峰是一家调研机构嘛。
刘琬英明白了俞老板的意思，问了句：“这好吗？”
“只是谈嘛，它又没上市，我们调研公司还不能谈新兴行业了？不止是它，欧洲还有公司，这次都可以一起谈谈。”俞兴理直气壮。
刘琬英说道：“那这次的报告就一人一半，我不熟悉这一块，你自己操刀后面的部分。”
俞兴很有信心的说道：“没问题。”
要说对国内电车供应链的了解，碳硅集团是当之无愧的第一，再看全球的电车行业发展，不能说第一，也是有着深刻了解的一批人了。
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