次日上午，既定的金陵之行因为临港方面的会议不得不延期，直接被占用了三天的时间，需要参与研究围绕新能源项目的招商引资和政策商讨。
这边既是领导，又是要围绕碳硅集团来做文章，实在不好推。
好在，俞兴参加三天的会议，感觉总体还是很务实的。
作为碳硅集团的创始人，他也给出一个未来的预期，认为随着新能源汽车行业的发展，临港一旦以领先思维来进行战略布局，至少能吸引50-100家的配套企业。
现在已经是第三季度，临港按照目前的情况，如果不算碳硅集团，今年汽车领域的投资不足2亿元。
所以，俞兴的这种判断和预期是极大的提升。
至于准不准……
反正，他是在座的真正在做汽车产业的人。
十月四号，临港方面还没准信，但俞兴已经听到很积极的信号，他开完最后一场会，颇有兴致的又来翟逸飞这边转了转。
“翟总，咱们这项目方向定下来了吗？”俞兴摆手拒绝了翟逸飞的烟，“抽了半天的烟，不抽了。”
内容未完，下一页继续阅读