或者，灯越亮，越不黑！
……
9月16日，已经返回瑞典哥德堡的托马斯布博格悠闲的完成自己今日份的工作，又一次打开来自碳硅集团的材料。
这份材料里描述了碳硅集团为电车项目进行的筹备、调研、市场定位以及后续的相关竞争考量。
华夏是全球第一大汽车市场，而且，它后续的发展潜力仍旧很大。
虽然只是负责汽车的安全工作，但托马斯作为沃尔沃的高层，仍旧时常听到内部对华夏市场的分析与看好。
况且，一个更为贴切的现实已经摆在面前了。
连沃尔沃都已经被华夏的公司收购，还有什么好说的呢？
托马斯不光是研究碳硅集团的材料，还关注了华夏政策侧面的决心，自临安回来之后就托了几位朋友分析东方大国这方面的路线表现，结果得到十分正面的评价，认为后续会有很大的发展。
因为，华夏对于新能源汽车的规划是从2001年就开始了，那时是“十五”计划的起点，启动了863计划电动汽车重大科技专项，而到了2006年开始的“十一五”计划，首次明确了新能源汽车的分类标准，又启动“十城千辆”示范工程，尝试推广新能源汽车。
现在从今年开始的“十二五”，已经在强调积极有序发展新能源汽车的产业了。
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