以及，当沃尔沃被吉利收购，这个天花板的高度很可能还是继续下降的。
虽说吉利承诺尊重沃尔沃的独立运营，但整个集团内部的序列必然有所变动，而托马斯这类安全技术负责人又向来低于品牌、销售、生产等方面的负责人。
傅运良一边翻译，一边在滤镜破碎之后把获得的信息全都串联起来，倒不再为自己这次的判断而沮丧，反而对于继续把手伸向其他的目标而变得兴奋。
俞兴同样是聊了几句托马斯的薪金构成，又猜测式的说到300万美元这个数字。
随后，他看到托马斯没有反驳，只是微笑之后就提出己方愿意给出的酬劳。
“托马斯，如果你愿意来到碳硅集团，我们这边除了更大的发挥空间，可以给你提供400万美元的酬劳，这是不包含期权的数字。”
“傅运良和你提过我旗下有一家纳斯达克的上市公司吧，碳硅集团未来同样会上市，而且，市值表现必然会更好，因为，我们面对的是华夏这个全球第一汽车市场，只要我们能取得一部分的竞争优势，它就会立即反应到未来的股价之上。”
“关于期权，考虑到你的竞业协议，它会在你正式加入碳硅集团后生效，而为了补偿你前期进入第三方咨询公司的潜在损失，我们在后面几年会有个阶梯式的增长，它每年对比你的现金薪酬至少会有30%。”
俞兴先前已经让傅运良翻译了对于竞业协议的解决方法，又谈到因此出现的期权延后设置。
托马斯听完翻译之后连连摇头：“不，我已经受够股票期权了，如果你们有诚意，那就应该直接折算成现金，另外，关于竞业协议，我认为可以暂时不考虑它的存在。”
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