马娜娜眼睛一亮，ModelS的百公里加速能做到4秒，确实是一辆很有可玩性的车。
她一念及此，感谢了这位年轻的俞总。
俞兴冲她笑笑，继续和宝腾集团的副总裁聊彼此的合作以及未来的机会。
宝腾集团的情况反正是看着挺糟的，没准除了莲花上的合作，以后还有别的机会。
不过，两边对这次的交易都想着低调处理，一个不管怎么说都是出售资产，而这个财务黑洞也仍旧有名声，另一个则是需要碳硅集团继续专注于第一款车型的研发，不想让资本运作的消息引发太多联想。
俞兴招待了宝腾集团的一行人，又让公司安排莲花工程的食宿等待遇问题，随即便是具体工作的对接。
除了莲花工程很擅长的底盘调校，它这次能提供的轻量化经验也是对碳硅集团很不错的补充，这既直接关乎电车的续航问题，也有益于车辆整体的操作、安全等方面。
毕竟，因为电池这个大件，电车的重量普遍比同级油车要重，而这多出来的重量就需要在车身结构上多下功夫。
十月的最后一天，伴随着三菱汽车的再度停牌，日产与三菱的收购案进入了正轨，只是，不知道何时才能结束。
刘琬英对于这次的波折不无叹息：“要是三菱的钱早点拨下来，你这次买莲花都能多吃些股份，可惜了，可惜了。”
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