钟志凌的压力又回来了，公司对于2012年早就有明确的目标，一是5000万的用户，二是1000万的日活。
因为与微信的合作以及阿里的投资，全年的用户规模已经不成问题，但是，用户活跃度的比例偏低，日活只有600万左右，距离1000万仍有不短的距离。
用户总量的数字再多再好看，那也只是一个无用的摆设，没有活跃用户的支撑，最新热点最终只能沦为一潭死水。
钟志凌只能说道：“我们先把预装的事情做好，然后会再仔细研究和分析这个情况。”
俞兴颔首：“多尝试，这个也不急，今年实在做不到，看这个走势，明年一季度靠硬堆也堆上去了，但内里的问题还是需要解决。”
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钟志凌同意这一点，不过，这方面的问题上个月刚由吕海颖接手，还不知道能研究出什么样的解法。
他仍旧专心于预装市场的推进，很快就代表碳硅公司飞往京城，要和运营商也聊聊他们定制机的合作。
九月份的最后一天，20日复牌一天又被停牌的三菱汽车再次迎来复牌，然而，虽然有与日产洽谈股份出售的消息进一步释放，它的股价仍旧在下跌。
三菱汽车在20日复牌了一天，相较于首日被做空下跌的17%，它这一天的下跌仍有12%，随即便是第二次停牌。
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