戈恩这样的人物为什么会在这种关头出现？
俞兴和刘琬英之前就在疑惑这个问题。
现在看来，从过山峰出手做空三菱，到东京交易所停牌保护，戈恩的表现堪称快准狠了。
他要把三菱纳入手里的汽车联盟，也就不顾可能汹涌的舆论，几乎可以肯定的驱使了法国UTAC的复刻检测，又连续两次接受采访，不惜直接上升到日本汽车品牌的国际声誉问题来表达坚定的态度。
甚至，从这样曝光出的消息考虑，日产如今与三菱的代工合作也会是戈恩推动本次收购的筹码。
三菱汽车不是第一次出问题，早在04年就出现过隐瞒产品缺陷的丑闻，彼时是由三菱财团出手才度过危机，而日产与三菱的代工合作就始于2005年，随后逐年加大合作范围，今年还传出要达成全面合作伙伴的关系。
所以，日产觊觎三菱也不是难以想象了。
雷诺-日产的汽车联盟今年销量是全球第四，戈恩恐怕想趁着这个机会就继续往上冲击，目标前三乃至世界第一。
俞兴琢磨着最新消息所透露的情况，顺嘴把这些也和办公室的四位投资人说了说。
“雷诺和日产这种相隔万里的公司能够发挥那么大的协同作用，戈恩这个人真的很厉害啊，也难怪他现在想继续把三菱也收入囊中。”
俞兴很难不感慨，过山峰这波做空确实获得了戈恩的声援，但他也想拿到最大的果实。
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