“俞总，路都是走出来的。”陈茂雍鼓励了一句，“我听说碳硅集团在供应链上做了很多工作，相信必然能给新能源产业带来很大的推动，沈航三菱这次的1.5T技术基本完成，我们本来预计在明年推向市场，但既然碳硅集团希望针对增程场景优化，那它的使用在现在就是最好的。”
反正都要对发动机进行改动，它有没有正式推向市场都无所谓了。
“陈总，沈航三菱是国内最优秀的发动机厂商，我们就是在等你们的技术合作。”俞兴笑道，“这次恰逢产业八年规划的出炉，可谓天时地利人和都有了。”
陈茂雍连连点头，天时最重要，政策就是天啊。
既然意向确定，具体的合作就直接谈了。
陈茂雍同意两边成立子公司，但要求沈航三菱占股51%，而这部分的股份全都以技术计算。
换言之，沈航三菱一毛钱都不掏，只出技术和人，同时，这部分的价值算作5100万，也就是子公司要做成1个亿的立项项目。
俞兴对股份比例与公司价值都有异议，也不愿意己方的股份全都用资金来算。
两边的态度都很坚决，谈了半天始终没取得进展。
到了第二天，俞兴提出来一个新的方案，子公司价值降低，再引入临港的资金，沈航三菱股份不超过50%，但仍然是大股东地位。
陈茂雍断然拒绝，临港肯定和碳硅集团是一伙的，这还用想吗？
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