“现在我们首先要解决的一个问题，就是能不能将造飞机的技术直接用在造车上，帮我们提升造车的速度。”
“我觉得是可以的！”黑板左边的一个短发女同志举手。
“无论是造车还是造飞机，最根本的都是研究动力。”
“根据我们目前已知的资料，一战期间的法国工程师就是将涡轮增压器技术应用到了汽车上，成功研发出了第一款搭载涡轮增压发动机的量产汽车。”
“而且飞机的技术要比汽车来的‘精’的多，也‘深’的多。”
“有了飞机技术做支撑，我们完全可以让汽车在地上飞起来！”
“我觉得不行。”黑板右侧一个男同志摇头。
“汽车跟飞机相比，本身应用的体积和承载的摩擦力都不相同。”
“飞机要满足的是优化功率重量比以及维持较大功率的持续输出能力，发动机排量较大，且转速相对较低。可是汽车倾向于实现小排量同时输出大动力。发动机主要应对的是惯性负载，仅在加速阶段才需求较高的输出功率，光是这两个方面就很有很大不同。”
“我认为还是应该重新研发，具体问题具体分析，不能随便拿过来就用。”
“就像拿来主义，”
“只有拿来的，人不能自成为新人，车也不能自成为新车。”
内容未完，下一页继续阅读