竖线的左边，写的是“液压减震器”。
竖线的右边，写的是“橡胶阻尼减震器”。
最近一段时间，车间众人在减震器的改进问题上，发生了两派明显的分歧。
碍于现有的技术水平和工业制造能力，小汽车使用的是弹簧减震器。
虽然弹簧减震器的静态压缩量大、固有频率低，耐油、水等腐蚀，性能不受温度变化的影响，不会老化，不会发生蠕变现象。
但是由于本身本身的阻力相对较小，在共振时可能会导致较大的传递比，增强汽车行驶的噪音和影响舒适性。
同时，过长的减震弹簧会增加车轮与车身之间的惯性，导致车辆转向和制动时的稳定性降低，可能使汽车在转弯时更加困难或不稳定。
所以，大家都认为应该对弹簧减震器进行改良或者是替换。
但是替换什么，怎么替换就成了一个问题。
陈露阳在车间呆了这么久，加上身边有俞汇川这个老师教他。
内容未完，下一页继续阅读