更不要说在试飞过程中发现故障、需要改进、更换零部件等的成本。
每一次的试飞，消耗都不是小数目。
“还有，合作的不只是我们。601不可能任由我们所主导研发，同样可以借机搞自己的新项目……”
王所长的担忧，不是没有道理。
132厂技术室跟611之间一直处于竞争关系；根本不向601所跟112厂分工明确。
建设于58年的132厂，总投资超过1.8亿，建成于64年10月。
11月第一架歼-5架首飞成功。
66年5月，工厂技术室改型设计的歼教-5成功首飞。
在68年，132厂技术部跟生产车间努力下，拥有了歼-7生产能力；并以此为基础，70年完成歼-7I型战机首飞；而现在，132厂技术室的歼-7II也已经完成地面实验，即将进入首飞阶段。
如此情况下，132厂技术室自然不愿意把接下来的歼-7大改项目主导权交给70年才成立的611所。
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