从火箭发动机项目调过来的吴浩文知道谢威对学校领导的影响力。
他希望谢威能把动力室的困境告诉校领导，在这方面增加更多经费投入。
花费了一整天时间，谢威对学校目前的战机项目研究有了直观的了解。
才发现想要在这年头搞出歼-10的难度有多大。
他本以为，以歼-10的设计方案作为目标，以国内现有技术成果为基础，往里面砸钱，持续研究下去，即使跟他原本时代的方案有一些差距，性能比起歼-10的原型机也不会差太多。
结果……
终究还是他太理想化了。
涡扇-10核心机，是由GMF56与AL-31F两种核心机结合的产物。
GMF56需要等到85年波音公司向中国交付波音737-300客机，随附GMF56发动机的生产授权才得到；AL-31F，要等到苏联解体，为了维持生活卖老爹遗产的大毛提供苏-27战机并提供配套的发动机才得到，那已经是92年了。
现在国内的涡扇发动机，从涡扇-6一直到涡扇-9，不是研制没有成功，就是仿制还没成功……
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