香江的土地资源稀缺，寸土寸金，以致于不但房价高企，那些配套的停车位价格也高得离谱。
后世的香江市区，每个小时的停车费基本在30到80港币，有的商业中心及繁华地段的停车费更高，普通住宅的年卡也要3万到6万港币，而要买一个很普通很偏远的停车位，至少也要100万港币。
像中环这样的地段，动辄就要上千万的级别。
单单是这些车位的价格平均下来，完全能抵得上一栋高档别墅了。
偏偏就在香江，有一位名叫廖汤慧霭，就靠着另辟蹊径地囤积停车位，成为香江的停车位女王。
方言虽然没有听说过廖汤慧霭，但和当时的她一样，非常地看好香江泊车领域的巨大市场潜力：
“香江的城市化越来越高，大街上的私家车也会越来越多，停车位的需求一定会越来越大！”
“您说得有道理。”
白若雪欣然同意，相比于内地，香江的关税低，买车成本远低于内地，而伴随着香江的股市和楼市触底反弹，经济渐渐好好转，香江市民富起来以后，买车的欲望一定会持续地上升。
虽然一个停车位一个月只能够带来成千上万的租金而已，但可以积少成多。
何况一个停车位的售价远远低低于一套房子的首付，既占用很少的资金，又能极快地出手，而且如果一次性买的多的话，将来还可以斥资修建成大型的停车场，每个车位都按年来收租。
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