两边偌大的轮胎外轮钢圈上，则是焊接了多根六米以上的无缝钢管。
这是用来撞马腿的。
在矿卡的尾部，铁链拖着一个长达十多米的铁滚笼。
这是焊接的，类似扫雷坦克前边旋转的那种滚笼。
矿卡开起来，转弯的时候，依靠惯性将铁滚笼甩出去，那真的是挨着了死，碰着了亡~
比人高得多的巨型轮胎上，捆着层层铁链。
这是用来增加摩擦，提升抓地力，加强矿卡百吨王在野地的通行能力。
实际上矿山卡车在设计的时候，就对复杂地形的通过性与稳定性，有着极高的要求。
毕竟是在矿场这种复杂地形使用。
若是换做超载百吨王，开进野地里要不了多久就得陷住。
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