“我和我的小伙伴们都惊呆了，时速四千公里？？？那还做个瘠薄的飞机啊，直接坐这个超级高铁得了！”
“等等，真空环境中怎么呼吸啊？”
“楼上傻叉吗？超级高铁都能实现了，你还担心不能呼吸？大不了人手一个氧气罐好了。（手动滑稽）”
“氧气罐？666，小小的评论区竟然惊现两位卧龙凤雏，你们都能想到的问题，专家们想不到？”
“话说建这个超级高铁的话，真空管道成本造价应该不低吧？其实要我说，真空超级高铁最佳建设环境是月球、火星，直接开启星际移民时代好了！（邪眼笑）”
“月球都出来了，我看你是真想上天了……”
“不是吧不是吧，你们还真的相信了？用脚都想我都觉得是假的！我觉得光华大学的这个陈灏就是美国的马斯克，超级大忽悠一个！建设真空超级高铁？还不如核弹炸掉喜马拉雅山，引印度洋暖空气把塔克拉玛干沙漠变森林靠谱！”
评论区褒贬不一，对于光华大学的超级高铁项目质疑的声音不少，毕竟这太惊悚了。
从时速350km/小时的高铁跨越到4000公里/小时，跨度太大了，哪怕是初期阶段的1500公里每小时也很惊人。
尤其是其中涉及到的真空管道技术，到现在依旧不太成熟。
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