“我也没发现。”
车长大喊：“一点钟位置，动作快，2号机枪准备……”
还没等机枪完成转向，“轰”一声，德军步兵炮已命中坦克将其打瘫在原地。
8名坦克乘员别说是协同作战了，在“隆隆”作响的坦克内部完成基本交流报个数据都有难度。
所以在通讯工具发展起来前，最灵活实用的其实就是“夏尔A1”的2乘员坦克。
“夏尔B1”坦克的4乘员还能接受，原因是它的分工十分明确：可旋转的炮塔主要用于坦克战，车身的75炮则用于支援步兵，炮手们知道什么时候该做什么。
……
夏尔拿着草图继续分析：“多炮塔的另一个不足，是坦克内部空间严重不足，备弹量、装甲厚度等都会出问题。”
提贾尼点头表示赞同。
坦克乘员虽然没多大重量，但他要求的空间多，8人挤在里面至少还要能转身移动，车长有可能还要移动指挥。
第七百八十六章我更关心的是怎么防御
这决定了该坦克武装虽强但弹药量却不足，装甲也不可能太厚。
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