看着众人那期待的样子，吴浩笑着介绍：“其实我们的下一代载人太空往返飞行器预期说叫做星舰，飞船，倒不如叫做航天飞机。”
航天飞机，那不是被淘汰了吗？吴建华不由的询问到。
吴浩笑了笑说道：“其实航天飞机是非常理想的太空往返飞行器，它之所以被淘汰，一方面是因为它的事故频发，可靠性差，另外一方面则是因为它研制成本，使用成本，发射成败都比较高。所以米国才会选择退役放弃的。
但是我们也要注意到，近些年来，类似于航天飞机的小型探空往返飞行器，比如老米的X37B，我们的神龙空天飞行器等等。
这些飞行器的外形和航天飞机非常相似，并且原理发射返回方式都是一样的。先由火箭发射升空，然后进入太空在轨道上绕行，然后呢在以航天飞机一模一样的方式，从太空滑翔返回地面。
而我们的下一代载人太空往返飞行器，它的结构和马斯克的星舰差不多，分为两级，一级火箭是有数十台大推力火箭发动机构成的芯一级可回收复用运载火箭。它和目前我们的返回式运载火箭的芯一级部分一样，可以实现返回降落和重复使用。
这样一来，就可以大大的减少它的发射成本。想这样一枚芯一级火箭它的设计使用次数将会达到二十次以上。就可以就将其研制成本分摊到每一次发射之中，其发射成本也将会大大降低。
至于二级部分则与星舰有很大的区别，星舰的二级部分其实也是一枚火箭，或者说载人火箭。而我们的二级部分其实就是一艘航天飞机。
二千八百七十一章天地往返载人飞行器
过去航天飞机都是用捆绑式火箭以及巨大的燃料罐来捆绑进行发射的，而现在，我们只需要将其装入到火箭上面即可，这与技术和材料的发展有很大的关系。
当然了，如果需要可以在一级火箭周围捆绑可会收式助推器，可以根据重量来捆绑不同数量的助推器，可以是两枚，可以是四枚。
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