“起码不慢。”
渡边英夫如实给出了回答。
松本布朗刹车点较早，再加上不敢多吃路肩，绝对速度确实称不上快。
但目前速度对同级别的学员完全够用，很多人第一次驾驶方程式赛车跑雨天赛道，动不动就冲出赛道的比比皆是。
就算到了F1车手这种级别，雨战同样是赛道事故发生率最高的阶段，并且没有之一！
不是松本布朗慢，是泽野弘树的要求有些太严格了。
随着赛道上松本布朗出了7号弯，剩余里程弯角的驾驶难度就将出现陡增。
8号弯前有一段短直道加速，对刹车点的判断要求很高，出弯后紧接着又是一个直角9号弯。
想要在这个组合弯保持速度，那么两个弯道之间的过渡衔接必须非常丝滑。
很明显松本布朗没有足够的实力，去驾驭高难度的连续弯道，他只能尽量放慢自己的车速，避免出现急刹轮胎锁死跟打滑，再度用保守方式去过弯。
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