叶永心中有了一种预感，自己可能正在见证，一颗中国赛车的新星冉冉升起！
见到叶经理如此执着，再加上确实只跑一圈的话，不会经过事故点造成二次伤害。王校最终神情凝重的叹了口气，放下了自己准备按下通话键的右手。
赛道上陈向北自然不知道场外变故，他此刻目光死死锁定在前方的赛事级大众POLO上面，脑海中计算着最佳超车时机。
相比较标准F1赛道，海珠国际赛道的距离要偏短一些，目前行程已经跑过大半。就如同叶永说的那样，陈向北仅剩下最后40秒，留给他的超车时间不多了！
赛道8、9号弯是两个相连的左转九十度组合弯，形状大概类似于汉字“匚”，只不过角度方向不同。
这种弯道对于车手的走线要求极高，如果能走出一条极佳的过弯路线，那这三十米差距将会瞬间被抹平。
“匚”字弯无法再用晚切弯的方式过，毕竟它过弯之后本身就是一条直道，尾段速度再快也得在下一个弯道前重刹减速。
陈向北直接切方向盘来到弯道最外侧，打算用F1跑法骑路肩极致走线的方式，直接在“匚”字弯里面划出一道不减速的弧形，一口气连过这两个九十度的左弯！
当斯巴鲁翼豹以超过130km/h的速度入弯，虽然速度上面还比不上之前的高速弯，但由于转向角度更大的缘故，带来陈向北的横向G值却要远远超过。
没有改装赛车桶椅的情况下，三点式安全带已经固定不住陈向北的身体，整个人往一侧的方向倒去。
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