宫本志雄想趁着这个机会，顺带测试一下中国新人对于统规制式赛车的适应潜力！
要知道方程式赛车除了F1之外，其他诸如雷诺、F3、GP2等等赛事，使用的都是FIA指定供应商，制造的统一规格赛车。
理论上这些赛车性能完全一致，实际上如果你进入的是F2大车队，亦或者出身赛车界“名门之后”，再或者老爹“钞能力”惊人。
同样可以做到在有限范围之内，根据车手驾驶风格或者赛道情况，对统规赛车进行特调，从而赢在起跑线上面。
当然，对于那些没钱操作的普通车手而言，车队或者赛事方提供怎样的赛车，就得开什么样的赛车，没有任何挑选的余地。
这种情况下，就得考验车手自身的适应能力。
无法适应任何赛车跟赛道条件的车手，职业生涯注定走不远。
没人喊停，陈向北自然就在赛道上继续飞驰，随着圈数里程的不断增加，赛车轮胎温度同样快速上升到最佳工况。
接下来可以说进入到陈向北的showtime，第五圈就开进了1分27秒大关，最快圈速刷新到了1分26秒92。
紧接着第六圈、第七圈、第八圈……
几乎随着圈数的增加，陈向北的圈速同步提升。当跑到第十五圈的时候，最快圈速已经来到了1分24秒87，这个数字相比较最初的赛道记录，足足领先了接近三秒！
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