当然，梁驰让陈向北搭把手改车，更多是想要通过这个方式，来增加陈向北对汽车机械原理的理解，从而提升未来对赛车的调教水平。
要知道越顶尖的赛事，对车手全面能力的要求就越高。
到了F1赛事的级别，很多车手已经不仅仅是会开车那么简单，还得精通汽车工程学，甚至于空气动力学，直接前往工厂参与新一代赛车的研发。
哪怕文化层次差一点，没有研发那个本事，但想要做到真正与赛车的“人车合一”，至少得学会“反馈”跟“调教”这两项基本功。
因为每一条赛道的布局、温度、气候、下压力等等皆不同，对应的车手就得感知到细微的差别，反馈给赛车工程师对赛车进行针对性的调教。
如果赛车工程师无法做到心意相通，车手自己还得亲自上手调车，力求达到百分之百的匹配度。
赛车从来不是坐在驾驶舱里面，摆弄两下方向盘那么简单，陈向北想要跑F1，就得付出比常规车手更多的努力，才能去触碰这个金字塔的顶端。
否则能抵达F1围场的车手人人皆是天才，凭什么你陈向北就能跨过门槛，坐进那个万众瞩目的座舱之中？
想要碾压众人，就不允许存在任何短板！
“知道了，改装件到了通知，没事我就先回去了。”
内容未完，下一页继续阅读