2016年12月7日，乐视网突然停牌。
随着时间推移，资本市场的不安情绪与日俱增。被套牢的股民怨声载道，媒体看衰声浪此起彼伏。
2017年1月4日，法拉第（FaradayFuture）终于在bsp;2017展会上发布了他们的首款量产电动车——FF91，一举拿下64124台的预订单。
贾跃亭一扫之前阴霾，仿佛回到之前意气风发的模样，在接受记者采访时，他承诺将会在短期内逐步解决资金危机，而乐视汽车有单独的融资，上市公司正在引进战略投资人，非上市公司也在寻求一些资本的合作。
面对质疑，他坚定回应：关于“造车”的所有决策，没有一项值得后悔。
这位执拗的梦想家在FF91的发布会最后更是深情表示：“颠覆之路上必定荆棘重重，但我们相信，一帆风顺的事业很难成就伟大，越大的磨难才是越好的锤炼。
我愿意把我生命的全部交给我的梦想，DreamOnandAllIn！”
据说现场掌声雷动
随后坊间开始流传融创注资乐视的传闻。
消息一出，还真有许多媒体分析两家合作的可能性，结果越分析感觉越靠谱。
1月6日，融创在港交所发布未经审核营运数据显示，去年，该集团实现销售金额1553.1亿元，在易居克而瑞的2016年榜单上，融创在国内房企中排名第七。
内容未完，下一页继续阅读