随后几天保持日均50万单的增长速度；
五天后，随着补贴范围扩大，单日订单量直接突破300万大关。
面对订单量暴增，打的出行立即启动“司机招募计划”，通过极具竞争力的待遇抢夺市场运力资源。
只要占领承上启下的司机资源，对方不战自溃，总不能让乘客自己开车、或者让车自己跑吧，毕竟后来智驾发展连L3都没达到
司机才是网约车行业的核心竞争力，正如去年外卖平台争夺骑手一样，这次他们要让对手陷入“无司机可用”的困境。
如果说前期的舆论造势和补贴大战是针对用户端的攻势，那么这场司机争夺战就是直击行业命门的杀招。
没有足够的司机运力支撑，再多的乘客需求都无法转化为实际订单。
这也是《打滴行动》第三式的核心思想：挖你墙角！
先发动舆论攻势，在心理层面动摇对手军心。
紧接着以己之长攻彼之短，瞄准其安全薄弱的环节发起集火打击。
最后采取釜底抽薪之策，断对手立足之基。
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