顺风车业务也是合并后的滴滴一个月后，推出的首个产品
而且这个群体极其庞大，全国每天出行量接近一亿次，只要撬动10%，就有1000万辆车可以提供服务。
要知道打的出行发展近2年，也不过刚达到这个量级。
滴滴顺风车业务，也是滴滴和快的合并后推出的首个项目.
“我们的顺风车项目已经启动，争取在春节前上线”王炜建汇报道。
陈默抬手示意暂停：“我看到了这个业务的前景，但有几点安全问题需要解决。”
接着，他把货拉拉、郑州空姐、乐清等案例化用大壮和小美套用了一下进行案例描述，说明了可能存在的风险。
“想搞顺风车业务可以，事前的审核筛查机制、事中的预警监控机制、事后的应急响应机制考虑过么？司乘双方的权益如何保障？出现风险，作为平台方我们的预案是什么？三方各自的法律风险有没有了解过？”
陈默一连串问题仿佛一套犀利的组合拳，直接把王炜建的汗给问出来了，“这个.”
“我不要你现在回答，回去跟你的团队好好研究，我们做事要具有积极的悲观主义者心态。
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