看着这些舟车劳顿后依然充满干劲的团队成员，王炜建暗自点头。
这些人中，有他在摇摇招车时的旧部，有曾在青藤学院进修过的资深行业精英，还有外聘来的职业管理人才，对于他们过往的表现和能力，他非常满意。
毕竟，这些人的年薪都在七位数，没有理由不全力以赴。
而且，大老板从来不是小气之人，大家的利益是一致的——打的出行的胜利之日，也将是他们共同品尝胜利果实的时刻。
王炜建能预感到，接下来的这段时间，不光他们，恐怕许多人会失眠……
5月12日，周一。
随着一纸文件的正式下发，华夏网约车市场的寒冬终于迎来转机，冰川消融，春意渐显。
其实人们对网约车市场突然的转变感知不会这么快，但当他们走出家门就发现好像今天跟往日有些不一样。
忽如一夜春风来，打车APP广告遍地开。
许多人顺手下载了滴滴或快的网约车App，虽然眼下未必用得上，但谁能保证哪天不会突然下雨，或者临时需要打车外出办事呢？
内容未完，下一页继续阅读