而且骑手每天跑超过时，周末跑单，会有额外的‘加班补贴’，每月单量超过90%也会有绩效补贴，如果骑手辛苦一些的话，月入过万是不难达到的。
目前月入过万的骑手占比在32%。”
一二线城市，一个月7000元，不算多，不过这得结合广大骑手的背景，这可不像后来什么应届毕业生、35+IT从业者过来卷骑手这个赛道。
当下大多选择当骑手的都是文化程度不高的外来务工人员，靠出卖体力赚钱，对他们而言已经非常满意的工作了。
陈默倒是对外派平台给骑手上五险一金这事颇为关注，“我们给骑手交保险，给我们运营成本带来的影响大么？”
之所以有此一问，是因为后来美团是通过众包（兼职）方式大量招募骑手，没有五险一金，商业险都是从骑手佣金里面扣。
这种众包形式的好处就是，骑手就像个体户，跟平台属于公对公的合作关系，自负盈亏，当骑手出现风险，便于平台光速切割，不沾染半点灰尘，骑手对某些平台而言就是耗材，出问题了换一批就是，反正人多。
后来网上出现“京城一处长体验送外卖，12小时仅赚41块钱”的新闻刷爆网络，外卖骑手工作的辛酸，牵动了普罗大众的敏感神经，也将骑手的权益保障问题，推上了舆论的风口浪尖。
可平台将承担骑手社保和保险，从而导致成本提升，背后的投资人坐不住了，随后一些媒体开始给平台叫屈，本来平台就不赚钱，如果真这么做平台更是雪上加霜
甚至后来还传出月入数万，3年赚百万，沪市买房等等励志鸡汤.
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