陈总也是创业出身，应该理解，我们的摇摇招车从无到有，就像一个婴儿呱呱坠地，从牙牙学语、一步一步成长到现在这种程度，不容易！
也因此要选择出售，也要找一个好人家才是，此次前来，我只想听听你对摇摇招车收购后最真实的想法.”
陈默点头，“理解，不过我倒是想先了解下，王总后续对摇摇招车的发展规划，咱们可以互相交流~”
王炜建看旁边正好有白板，“我是这么想的.”
随后他在连说带画，说着自己对于摇摇招车后续规划，从产品核心竞争力的迭代、到适应政策向改变、再到推广策略、各自角色，商家、司机、用户的实际体验，林林总总说了有将近半小时，各种数据也是脱口而出。
可见王炜建对业务的了解对市场的观察，还是下了不少功夫的，或许跟之前租车行业有关，他更能感受到这一行所面临的顽疾。
并能预感这一行可能会发生转变的时机，依稀观察到了一个风口，否则也不会租车业务干的好好的一个90度转弯，转型allin搞起了网约车业务。
见对方说完，陈默起身，也来到白板前，“.整体来看，王总说的还是不错的，但有一些地方如果这样会更好，比如摇摇招车发现机场出租车最多，日均几万车次的吞吐量，先要占领航站楼的流量入口，这个打法跟互联网玩法类似。
干什么都需要抢占流量入口，只不过还不够，不光机场航站楼、京城各火车站、汽车站也都是流量入口，而且流量比机场更大，将会是更好的选择
另外关于你担心的司机认知和习惯问题这个好解决，只要让一部分人见到利益，在其中形成舆论，必然会有更多人的加入。
还有地推，这个摇摇招车最头疼的部分，恰恰是彼岸最为擅长的部分”
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