而营城船舶的徐斯年虽然到营城的时间已经三年，可李怀德还想让他再干一任。
集团在营城港的项目还需要有人坐镇，他正合适。
不过老李在私下里已经同李学武谈过了，营城港项目至关重要，他还是属意归集团直接管理。
对于这一点李学武没什么意见，这种对外的项目还是由集团直接领导的好。无论是从行政角度还是从业务政策，集团与上级，同港区都有管理上的方便。
这就涉及到了一个问题:用徐斯年兼顾营城港区的建设，但建成投运以后不能给他管理，老李打算怎么安排老徐？
老李的意见是看情况，如果徐斯年能挑大梁，那就给他集团决策层的参与权，主管船舶和港务工作。
如果老徐完蛋，扛不住，那就调他回京，担任秘书长职务，或者其他务虚的岗位，一任之后退二线。
人事工作就是这么现实和残酷，就连李学武都无法直接决定各工业企业一把手的选任工作。他只有建议权和投票权，集团不可能给他一言堂的机会。
主要负责人他不能说下就下，说上就上，但对于集团各工业企业的副职他还是有权利进行布置调整的。
这也是集团其他领导同他的默契，既然他已经到了辽东，那这些人就必须支持他。
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