其实这些车企的决策层也很为难，一方面抱怨红星厂这条鲶鱼的不按常理出牌，一方面感受到了危机，却又一时之间茫茫然无从下手。
红星钢城汽车制造厂现拥有摩托车、吉普车、微型轿车、客车、大型客车以及特种车辆的制备能力，可谓是流水线一转，火力全开。
以往受零部件供应压力，汽车制造厂很少会上马如此多的项目，但因为生产模式的转变，红星厂可谓是汽车整车制造企业公敌了。
与二汽合作的客车和轿车项目，以及已经亮相，但还在研发的兵用和民用高级越野车，一下子便将企业的竞争力拉到了极致。
从南打到北，从东干到西，输出技术和设备，没有竞争对手就自己培养竞争对手。
学霸多没意思，红星钢铁集团汽车工业是要拉全国的汽车制造业小伙伴们一起进考场。
到时候考试成绩出来，就知道谁在海里裸泳了。
这一年李学武升任集团秘书长，工作环境和内容都复杂了，可对相关工业发展并不松懈。
去辽东，他只干三件事，搞经济，搞合作，搞合作对象的经济。
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