外部特征按照李学武的要求进行了重新设计，包括蒙皮和行李架，车架下面的油箱和水箱等等，都进行了二次合理性和应用性的调整。
为了更适应接待和考察客车的乘用需要，原本的电瓶和电路都重新进行了铺设。
看外表变了样，看内部装修，更是完全认不出来了。
这是红星厂汽车研究所客车项目组按照李学武提出的要求，在已知要安装和使用的电器目录基础上，充分考虑美观和实用性等特点，进行了装修式的设计和施工。
就那一份装修方案，在李学武这就被他毙掉了三次，修改了三次，这才敲定下来，按计划施工的。
三个多月，一百多天，完整的工业体系内，仍然耗费了这么长的时间，只能说这台车项目组是用了心的。
当然了，这台可搭乘12名乘客，拥有收音机、电台、电话机等等功能的客车设计方案并不会浪费，这只是概念车，蓝本车。
李学武的意见是，以这台车为标准，向上向下各拓展一个版本，组成国内公务考察车的必选项。
倒不是有什么公务用车的占领情节，而是从实际应用出发，已经明确了的路子，就不要再走弯路了，省下来的精力可以做更多的事。
当然了，李学武也知道，以目前国内的经济消费水平，全面推广这种豪华客车是不现实的，但有和没有是两码事，今年咱们穷，明年咱们穷，三五年，六七年，十来年，咱们总是要富裕起来的。
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