吉普车和轿车的生产流水线已经整装完备，只等着工程师们指导调试，在做最后的收尾工作。
摩托车总装流水线相比较汽车流水线来说简单一些，连车间规模都比不上，但在调研团队的眼里，更重要一些。
汽车虽然也便宜了三分之二的价格，可再便宜的汽车也比不上摩托车好卖。
五百块钱的摩托车，真期待这玩意儿冲向市场是个什么样。
摩托车生产线后发先至，比汽车生产线的建设进度更快。
在调试设备的时候，已经在工艺实验中试着生产了。
当然，台数不多，还是以实验为主。
但能看见实车下线，李怀德还是很高兴的。
也问了问负责人，关于二汽的合作，在生产客车方面，会不会有什么困难。
负责人解释是，有汽车总装生产线和摩托车总装生产线的锻炼，再搞小型客车生产线不是那么困难。
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