剩下的，只要摩托车制造厂的流水线转起来，一年不到就回来了。
李学武刚刚在厂区私下里跟她谈过了，轧钢厂在设计的摩托车有着绝对的优势，未来不会愁销售问题。
刚开始景玉农还有些担忧，但李学武问她，一千块钱的摩托车愁不愁卖，六百块钱的摩托车愁不愁卖？
看这坏蛋这么有自信，景玉农只能相信他的话。
她倒是要看看，一千块钱的摩托车长啥样，六百块钱的摩托车又长啥模样。
关于这一点，李学武还是有着绝对的自信，主要是零部件采购的优势，成本价格直接打骨折。
你看看二汽都开始走轧钢厂的供应链造车道路了，未来车企都要面临轧钢厂的疯狂挑衅和市场挤压了。
都说兼并有问题，不合适，但也得看怎么处理。
如果不得不做出选择的话，李学武更愿意跨界竞争，学一学后世的雷布斯。
小米有什么？
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