如果说这些司机与乘客的纠纷，陆恒还能理解为都是滴滴用户之间的矛盾，他相信李华冰也都能妥善解决。
但是后面几条新闻，他就不得不郑重对待了。
贵阳打击非法运营车辆，有上百辆涉事汽车的车主抗议，自称是滴滴司机，属于正规运营。
山东淄博叫停滴滴打车，交通运输部门官员站出来解释，私家车属于非营运车辆，不能从事常规的客运出租经营业务！
上海等地组织相关人员，进行网约车专项调研，百分之七十的人认为网约车该被取缔！
羊城经济周刊撰文：快速发展下的滴滴打车，简易便捷的背后，隐藏着巨大的社会安全问题，还请政府部门重视。
......
一条又一条新闻从眼前滑过，陆恒揉了揉发涨的眉头。
如果说是用户之间的矛盾，那么进行相应的经济补偿，亦或者改进产品体验，填补软件漏洞就能解决。
但是如果被相关部门抵制，那就不太好办了。
这代表着接下来，滴滴打车背后的小水滴公司，需要不断和政府打交道，以求一条生路。
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