从中国加入TO之后前，国人想买车那得千方百计找渠道，加入TO之后，普通人买车也得求着各个4S店。那时的销售顾问对待客户从来都是爱理不理，不屑一顾，你不买有的是人买。我这儿车还不够卖呢，你不买啊，出门左拐公交车站，拜拜！
然后逐渐持续到零三年，零四年，各大汽车品牌在全国市场铺开，竞争逐渐激烈。这个时候优良的服务，品牌的保证，才是客户的首选。
我也不用求你了，你不卖是吧？那我换个牌子也能买。
然后一直持续到陆恒重生的那一年，公元二零零六年。
陆恒知道，就在当下，有一个网站正发展得如火如荼，这个网站让国人越来越了解汽车。他们不是为了各大汽车品牌的广告加盟而存在，他们的出发点是以优质的功能来获得巨大的忠实用户，然后借助这些众多的用户，从各大汽车品牌厂商获得利益。跟腾讯略像，腾讯起初就是靠着简单方便的聊天工具QQ来为他们培养忠实用户，当用户数量达到一个恐怖地步时，腾讯再推出自己其他的捆绑消费时，也就无往而不利了。
也正是这个网站的成功，带动了更多网站的模仿发展，导致为车主服务的理念越来越盛行。
价格体系也就越来越透明，因为越便宜，买车的人越喜欢嘛！
这种情况，到后面几年会越来越严重，价格战也就是在那个时候逐渐兴起了。
话题扯远了，拉回来。
田小冰顿了一下，等赵根说完之后，接着补充道：“不止如此，我算得仅仅是车价利润，这一批车子买的保险全部都是从我们家走。也就是说买的是阳光保险，里面全保占了十台车。单独买交强险的也只有两三个，剩下的几人多多少少还加了其他险种。换句话讲我们的利润来源还可以加上保险这一块儿，估计能有一两万。”
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