在双方都处于理论阶段时，麦克斯动力系统是提出了三步走策略，先达到亚光速，再赶上光速，最后超过光速。
但对麦克斯动力系统何时能达到光速，八尾博士也无法给出准确的时间点，只说麦克斯动力系统有赶上光速的潜力。
而零式驱动在理论上却是能一步到位的直接达到光速，至于超越光速，也有数学模型和方程式的支持。
仅看纸面数据和理论，零式驱动的优势十足、潜力更是无限，在百分之一都代表碾压的时代，如此强大的零式驱动显然是版本答案啊，让很多人都十分的看好零式驱动。
可结果却大相径庭。
在2005年初，用于验证麦克斯动力系统的0号机试飞成功，观测速度达到了亚光速，且表现出了极高的稳定性，性能十分的优越，可零式驱动的测试机却迟迟没能完成，这给了零式驱动团队极大的压力。
为了加快进度并能达到理想的速度，研发团队做出了很大胆的举动，测试机去掉了逃生装置，生命维持系统也降到了只够完成一次飞行的最低标准，还有总之是能去掉的全都去掉，以最大限度的减轻测试机的重量。
根据相对论，物体的质量与速度的平方成正比。
当速度趋近于光速时，质量也将趋近于无穷大，因此想要达到光速，就需要无穷大的能量来继续加速，然而现实中不存在无穷大的能量，这就导致光速是一个无法逾越的极限。
虽然零式驱动是把质量沉入虚数空间，从而打破光速墙，但在进入虚数空间之前，却依旧需要遵循现实世界的物理定律，因此重量越大需要的能量越多。
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