这项计划很快就获得了总部的批准，因为柏村博士给出的理由很有说服力：
即便新战斗机开发顺利，但从研发、试飞、生产、列装，直至最后的普及，需要很长一段时间。
在新型战斗机普及并被有效利用起来前，早已被广大飞行员所熟悉的飞燕一号仍要承担地球防御的重任，因而提升目前在世界各地仍属于主战机型的飞燕号的性能很有必要。
因为飞燕一号系列战斗机，一共生产了近两百架，哪怕新型战斗机已经开始生产，想要全部换装，也需要一段不短的时间和大笔资金，所以用现代化技术，改装现有的战斗机很有必要。
仅仅花费了一年的时间，柏村团队就完成了改装，并发往世界各地，让各支部将现役的GW-01A改装成为GW-01Z，然后柏村团队中一部分人员抽调加入了‘神鹰计划’，其他则进入到其他领域，继续发光发热。
这个从2002年开始，因研发出超效率喷射发动机系统而大放光彩，从而成为航空领域领头羊的团队，就此名存实亡。
而柏村团队的遭遇，不过是TPC架构重组的大潮中的一个缩影，包括胜利队在内的很多部门，或解散、或改编、或重组，整个过程持续了两年之久，一直到2015年才稳定下来。
TPC开始使用新标志，新·胜利队有了正式的名称——超级胜利队，各部门也走向了正轨
“因为这是柏村团队的最后一次任务，再加上这一机型也被开发到了极限，所以就命名为GW-01Z。”堀井唏嘘不已，当年最先进的战斗机，如今已成了‘落后’，哪怕是升级改造到极限的GW-01Z，整体性能也远不如胜利神鹰号，当年英勇保卫地球的胜利队，如今是七零八碎，取而代之的是赋予超级之名的NEW·GUTS。
“不过并不是所有人都认为飞燕系列已到达极限，再没有提升的空间，因为它是一款很成熟、也很优秀并且经过实战验证的机型。”
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