但要乖乖让外国把技术拿出来却也没那么容易，而后人采用二桃杀三士成功做到了这一点。
当时庞巴迪实力是最弱的，所以态度很好。
日本高铁联合体需要业务提升，主动性也很高。
阿尔斯通业绩不好，迫切需要拿到大单子续命。
德国的西门子综合实力是最强的，同时也最为傲慢。
于是后人采取先杀西门子的策略，第一轮投标要求必须出让大部分的高铁技术。
西门子想着自己综合实力是最强的，肯定不干。
于是后人也不给西门子讨价还价的机会，140列的订单就别想了，直接让西门子打道回府。
一看实力最强的西门子第一轮就被淘汰了，最弱的庞巴迪第一个就跳出来服软了，无条件答应后人提出的要求。
阿尔斯通和日本高铁联合体这下就慌了，直接整个价格大甩卖，外加出让高铁技术。
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