接下来棉纺厂除了在四九城这边之外，杨振还打算在窗城，爱丁堡两地建设两家分厂。
以妇舒宝厂现在的声望，只要建设分厂。
每个厂让地方帮忙给申请个三五辆的货车指标，问题应该不大。
这样下来，那么车队车辆的数目，就有了三十来辆。
再加上表面虽隶属于供应站旗下，但事实上使用权却全权归自己所有的车辆。
那车队所拥有的车辆数目，就更是瞬间突破到了四十辆。
四十辆货车说多不多，但说少，却也着实不少。
已经勉强够建立一个以妇舒宝厂主，分厂为依托，覆盖区域从四九城横跨长珠两三角的货运网络了！
反正一想到无论是十几二十年内的物流货运，还是后期的网络快递，那其中的油水都简直堪比印钞，杨振便忍不住的心潮澎湃，回到旧厂街的第一时间，便已经联系开会。
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